Река Коргон выступает как левый приток Чарыша и берет свой исток у северного “бока” Коргонского хребта. Течение Коргона стремительно, а русло усеяно многочисленными порогами, иногда образующими каскадообразные секции.
Одна из самых колоритных рек Алтая протягивается на 50 километров по дну неглубокого ущелья. Русло Коргона отмечено богатством камней и порогов - ровно 25 порогов в сочетании с 40 шиверами. Однако прямо перед слиянием с Чарышом долина Коргона раскрывается во все ширины. У реки есть несколько притоков, таких как Коргончик, Антонов Коргон и другие, а вдоль её берегов расположено несколько пасек.
Слияние Горелого и Прямого Коргона создаёт идеальные условия для рафтинга. Саму реку Коргон привлекает сплав спортивного характера, отличающийся от других русел горного Алтая: на пути встречается множество препятствий высших категорий сложности. Единственный маршрут 5-ой категории (самый трудный) в пределах Алтая находится именно здесь, образованный руками Чарыша, Купира и Коргона, формируя цепочку: Кумир – Чарыш – Коргон – Чарыш. Благодаря своей изменчивости Коргон поражает каждый раз, даря обновлённую эмоциональную гамму при каждом сплаве.
К верховьям Когона ведёт дорога длиной 25 километров, обрамлённая великолепной природой Коргонского хребта. Она проходит через знаменитый Чертов мост - деревянное сооружение, перекинутое над рекой Коргон в живописном ущелье.
Путь русла Коргона усеян каскадными порогами, шеверями, сливами и бочками. В низовьях реки с высоты 4 метров падает водопад «Спартак». После этого следует порог под названием утренней звезды – Аврора. Далее, в месте соединения Авроры с притоком Антонов, начинается новый участок, препятствия которого оцениваются как 3- и 4-категории сложности. Они называют: Сюрприз, Ступенька, Абзац и др.
Во время сплава Коргон дарит зрителям великолепный набор камней фиолетово-красной гаммы - порфиров, яшмы и других полудрагоценных минералов. Подобные алтайские самоцветы можно увидеть даже в стенах петербургского «Эрмитажа».
В ущелье Коргона расположена каменоломня, из которой в 19-м столетии доставляли яшмовые монолиты на КОлыванскую шлифовальню, чтобы они превратились в предметы благородного расцветка.